無錫瞄準(zhǔn)三行業(yè)治理揮發(fā)性有機(jī)物 “藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”劍指臭氧超標(biāo)
2024-06-13
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秋冬季來臨,市民格外關(guān)心空氣質(zhì)量問題。剛“出爐”的1—9月空氣質(zhì)量狀況顯示,長(zhǎng)三角地區(qū)41個(gè)城市9月PM2.5濃度為30微克/立方米,同比下降6.2%。不過,優(yōu)良天數(shù)卻不增反減,同步下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。臭氧作為首要污染物超標(biāo)的情況引起“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的高度重視。記者從市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)指揮部辦公室獲悉,我市已對(duì)臭氧前驅(qū)物之一的揮發(fā)性有機(jī)物(以下簡(jiǎn)稱VOCs)進(jìn)行專項(xiàng)行動(dòng)治理,目前年度207個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目均達(dá)到時(shí)序進(jìn)度,完成175個(gè)。
“VOCs作為臭氧的一個(gè)重要來源,近兩年才逐漸進(jìn)入公眾視野,業(yè)界對(duì)其研究還不夠深入。”環(huán)保專家告訴記者,目前市面上的VOCs標(biāo)準(zhǔn)各不相同,它們來自不同地區(qū)、不同行業(yè),缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),極大地阻礙了VOCs的管理和減排,然而“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”刻不容緩。我市根據(jù)行業(yè)分類,排定了工業(yè)企業(yè)、汽車維修行業(yè)以及餐飲油煙等三個(gè)重點(diǎn)行業(yè),靶向治理VOCs。
走進(jìn)江蘇常隆客車有限公司的涂裝車間,橙色烘房?jī)?nèi)連接出一根直徑為2.5米的粗壯風(fēng)管,風(fēng)管沿著車間上緣接到室外的尾氣處理設(shè)施。“這套R(shí)TO 焚燒爐是國(guó)家推薦使用的VOCs處理工藝,凈化效率在90%以上。”公司常務(wù)副總經(jīng)理陳建華介紹,今年5月份起,開始安裝調(diào)試這套設(shè)備,根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,經(jīng)RTO焚燒爐,VOCs的排放濃度僅為30毫克/立方米,比原來僅靠活性炭吸附的工藝減少2/3排放量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于120毫克/立方米的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
RTO焚燒工藝的凈化效率高,為何未能在全市范圍推廣?環(huán)保專家表示,成本高是重要原因。以常隆客車為例,企業(yè)年油漆使用量在10噸左右,其中半數(shù)以上替換了低VOCs含量的水性漆,投資整套VOCs處理設(shè)備的總價(jià)在400多萬元,也就是說,為了不到5噸的油漆要花費(fèi)400多萬元的環(huán)保投入。“做環(huán)保不能只在嘴上說說,還是需要有更多企業(yè)來要履行社會(huì)責(zé)任。”江陰澄江街道環(huán)保辦負(fù)責(zé)人說,常隆客車VOCs的排放量不大,原本不在今年VOCs治理計(jì)劃中,不過企業(yè)主動(dòng)要求上設(shè)備,目前該環(huán)保項(xiàng)目正在驗(yàn)收,預(yù)計(jì)年底前投用。
汽車維修行業(yè)治理VOCs需要多部門捏指成拳、共同發(fā)力。去年,市交通運(yùn)輸局聯(lián)合環(huán)保、市場(chǎng)監(jiān)管、城管等部門聯(lián)合發(fā)文,要求汽修單位對(duì)烤漆房進(jìn)行改造。今年以來,僅江陰就有213家企業(yè)共248個(gè)烤漆房,通過采用活性炭過濾、活性棉吸附加光氧催化裂解和較為先進(jìn)的噴淋塔水處理加光氧催化裂解三種方式,完成改造。江陰市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)維修駕培科科長(zhǎng)王警軍表示,根據(jù)要求,全市汽修行業(yè)都將在今年底完成改造,“我們將利用‘雙隨機(jī)’檢查模式開展抽查,確保治理成效、贏回更多藍(lán)天。”(記者 郭寅楓)
轉(zhuǎn)載自:http://www.zgjssw.gov.cn/shixianchuanzhen/wuxi/201810/t20181024_5798992.shtml
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